新华社雪龙号北极考察船 8 月 30 日电

　　即将返回祖国的中国首次北极科学考察队，在我国极地科考史上创造了多项“中国第一”甚至“世界第一”，科考队员们用心血和汗水谱写了我国科学考察史上辉煌的一页。

　　此前，虽然有少数中国科学家奔赴北极地区进行合作研究或者科学探险，但是对北极地区做如此大规模、多学科、综合性的系统研究，这在我国还是第一次。124 人的规模，在目前的国际北极科考活动中并不多见；科考涉及海洋、大气、地质、环境、海冰等 10 多个大学科，这也属第一次，多学科的存在，为我国科学家进行系统研究、对比研究，提高科考的整体水平提供了条件。来自大气、海洋、海冰等多学科的科学家在北纬 75 度的浮冰上建立了一个连续 7 天的联合冰站，对海洋、海冰和大气进行了立体式的综合观测，这是我国迄今为止在北极地区建立的第一个较长时间的联合冰站。

　　从高空大气探测系统到便携式绝对重力仪，从船用自动气象观测系统到测量温度、盐度、深度的 CTD 系统，这次科考设备水平之高、技术之先进，也在极地考察中创造了一个“第一”。

　　科考队首次远征北极，同时意味着我国唯一的极地破冰船－－雪龙号首航北冰洋，这是我国科学考察船首航北冰洋。这艘 1993 年 3 月建造完工的考察船，最大航速 18 节，满载排水量 21025 吨，总长 167 米，续航力 14000 海里，从南极第 11 航次到第 15 航次，累计航程超过 10 万海里，相当于绕赤道约 5 圈。此次航线是一条中国科学考察船只从未走过的远洋航线，雪龙号破冰航行到达北纬 75 度附近，创下了我国航海史上的最北记录，也是最高纬度的记录。

　　通过武汉测绘科技大学鄂栋臣教授和台湾明新技术学院张瑞刚教授的成功合作，我国在世界上首次获得北冰洋绝对重力值，从而创造了一项“世界第一”。据悉，这也是海峡两岸科学家在极地考察中首次携手。

　　我国派遣科考队前往南极已有 15 年，每次考察往往有记者随队采访。中国首次南极考察，就曾有 16 名记者随同前往。而中国首次北极科学考察队中有来自 13 家新闻单位的 20 名记者，记者人数之多，创下了我国极地考察的又一项“之最”。北极科考队中，女队员有 8 人，在我国极地考察中再创“第一”。而雪龙号上船员共 38 人，这在极地考察中却是最少的一次。

　　这次北极科学考察创下的“第一”还有很多：我国首次在极地考察中实行大科研课题的国际通行制度－－首席科学家负责制，从管理上逐渐和国际接轨；我国首次从国内随船载直升飞机参加极地科学考察，当考察船在北冰洋进入冰区后，两架直升飞机多次进行冰情侦察，并运送考察队员和设备上冰进行科考；我国第一次在极地考察中建立了电子局域网，鼠标一点，就和世界相连；局域网上第一次设立了“雪龙之家”网页，大量的信息在雪龙号上快速传递；首次采用多种手段对北极海冰进行研究，包括第一次利用小艇对浮冰进行综合观测；在极地考察中首次创办彩色报纸－－《北极探索报》，这张报纸将作为资料收入档案馆；目睹 10 只北极熊，这是中国人第一次在短时间内目击这么多北极熊。